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黄建国认识邦宝益智副总经理兼董事会秘书李某明。在李某明知悉内幕信息后、内幕信息公开前，黄建国与李某明共计通话6次。2015年12月，经邦宝益智原财务总监李某林介绍，丁某在汕头与黄建国相识，黄建国是新日升的实际控制人，有让新日升上市的意愿，李某林向其介绍了丁某团队，后黄建国经常向丁某咨询新日升上市事宜。

行业人士告诉未来汽车日报，华为的仿真技术核心是要让开发者享受到全链条服务，仿真业务本身不是重点。一方面，仿真业务部署在华为云上，能促进云服务的使用，另一方面也能为华为MDC（移动数据中心）提供相应的软件，就像买了计算机要装系统，“而卖硬件才是华为的基本盘”。

由此可见，对于顺风车驾驶员的监管加强，未来顺风车的活跃度值得关注。此前顺风车平台以滴滴顺风车、嘀嗒顺风车、高德顺风车为主。温州顺风车事件之后，滴滴顺风车与高德顺风车已下线，嘀嗒顺风车也暂停夜间服务。网约车与顺风车派单前均需人脸识别通知要求，“网约车与顺风车平台公司要严格规范派单管理，不得向未经背景核查的驾驶员派单，并要在派单前应用人脸识别等技术，对车辆和驾驶员一致性进行审查。”也就是说，将目前滴滴的整改方案中的“人脸识别”推广到所有平台。

从高速公路管理部门事后的调查解释来看，所谓“同一段高速ETC比人工收费贵一倍多”情况，其实并不存在，只是一个误会。出现人工通道与ETC收费差异的，实际上并非“同一段高速”，而主要是由于进出高速公路时，ETC出现一系列的感应识别错误所致。尽管如此，且ETC错误计费的费用也已及时退还车主，但在这一事件中，ETC收费系统出现的多次感应识别差错，仍然扎眼，值得重视。如据高速公路客服人员介绍，在上高速公路车辆选择人工通道，ETC原本不应该感应的情况下，却“被旁边的ETC设备扫描了”；同时，下高速的时候，又出现“可能由于设备天线没有覆盖到，他车上的ETC没有感应”的情况。

在新冠病毒暴发以前，最新经济数据表明，美国经济呈上行趋势。美国供应管理协会（ISM）发布的制造业和非制造业指数都好过市场预期，2月的就业报告也显示劳动力市场状况依然坚挺。然而，疫情的升级却明显给市场带来了不确定性。受恐慌情绪影响，美股单周跌幅达到2008年金融危机以来的最大值。虽然美联储紧急降息50个基点安抚市场，但降息却不是万能药。投资者的焦虑并未减轻，十年期美国国债收益率在6日降至0.66%，是有史以来首次跌破1%。

研究中心成立初期的主要研究方向已确定，王博介绍，主要是是面向人工智能、机器人和生物技术的伦理规范研究， 围绕“智能”概念展开的跨文理基础研究， 围绕“生命”概念展开的跨文理基础研究，面向哲学及相关人文学科的数字人文研究，以及参与国家在人工智能、机器人和生物技术领域的伦理规范和法规制定。