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B-2“解锁”了历史上第一种投入实战的飞翼隐身轰炸机的“成就”，其最大平飞速度0.95马赫，最大航程1.1万千米，还可以通过空中加油进一步扩展作战半径。B-2进行空中加油动态图，注意机背上可翻转的受油口盖，只有在使用时才会翻转过来，不会破坏整体的隐身外形，十分科幻。

芯片利润集中在前三家，7 纳米投资过大已让二线厂难见投资回报GlobalFoundries 退出后，全球 7 纳米战局成为英特尔、台积电、三星三家半导体大厂的闭门游戏，且英特尔日前也淡出晶圆代工业务，即使开发出 7 纳米的技术，会以自己产品为主，未来能开放代工服务的，仅剩下台积电和三星。

提起那段时光，陈秉正介绍称：“在加入世界贸易组织（WTO）的谈判中，保险业对外开放是十分重要的内容。当时，中国保险市场规模还很小，保险教育体系也不完善，亟需培养高水平、国际化的保险专业人才。”2001年12月11日，我国正式成为WTO的第143个成员国。

9月3日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于对拟上报〈特别公示新能源汽车生产企业（第1批）〉企业清单进行公示的通知》（以下简称《通知》），拟将停止生产新能源汽车产品12个月及以上的30家企业名单上报工信部。在这份企业清单中，广汽本田、哈飞汽车、华晨汽车、长安标致雪铁龙、长安铃木等30家车企“上榜”。

设计上，适马60-600 S镜头延续了适马150-600 S的外观，通体哑光黑让整支镜头显得低调深沉。以上是适马60-600 S镜头左视、正视、右视的外观图，该镜头在60mm端时最短，268.9mm的长度在远摄镜头中，拥有相当不错的便携性。

三大豪华车利润集体下滑实际上，不仅仅是奥迪，包括奔驰、宝马这三大德国豪华车企业在2018年的财务数据都出现了下滑。德国豪华车品牌奔驰的母公司戴姆勒集团公布的财报显示，戴姆勒全年业绩2018年销量增长2.4％至340万辆，集团收入增长2％至1674亿欧元，戴姆勒集团息税前利润高达111亿欧元，但净利润为76亿欧元，相比2017年的106亿欧元下降28%。戴姆勒每股建议的股息为3.25欧元，相比于2017年的3.65欧元也相应地略有下降。