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首先，我们确信：在所有互联网商业模式中，电商的变现效率是最高的，甚至比游戏、直播还要高。理论上，流量在淘系电商内部流转是最有经济效益的。相比之下，微信这样的社交应用自身的变现效率不高，所以更注重将流量导向游戏，以及拼多多等战略合作伙伴。然而，整个阿里体系的电商类应用仍然可以交叉导流：打开手机淘宝首页，你可以看到饿了么、飞猪、闲鱼、阿里健康、淘票票的标识。在广义的电商领域，你可以认为淘宝是一个“头部入口”，负责驱动流量在整个阿里电商体系内（而不仅仅是淘系）的流转。

然而，采用收益法进行评估，截至2017年12月31日，上海丰禧股东全部账面权益却高达6381万元。多出的资产在哪里？资产评估报告显示，上海丰禧其他资产主要为往来款项，其中其他应收款余额为7200万元，主要为关联方往来款。换句话说，通过关联交易，上海丰禧的非实物资产增加了数千万元，并以此为评估基础进行评估，出售给上市公司。

随后，中欧基金、泰达宏利基金等基金公司旗下养老目标基金顺利进入发行阶段，最终首募规模均在2亿元-4亿元之间，认购户数在4万户左右。截至12月21日，已经顺利成立的9只养老目标基金中：富国鑫旺稳健养老首募规模最高，达到8.83亿元；鹏华养老2035混合FOF的认购户数最多，达到11.2万户。

同时，券商行业的对外开放对境内证券机构的内部管理模式也提出了挑战，包括外资的激励机制存在优势，引发境内证券金融高端人才向外资投行流动的挑战等。“这不必悲观，特别是在科创板来袭的2019年，本土券商的优势仍非常明显，特别是资本实力较强的头部券商。”一位资深行业研究员在接受《华夏时报》记者采访时如是说。

市场经济体制不断完善、金融体制改革不断深化。近些年金融行业不断出台新的政策，公司从流动性风险防控、基金投资正本清源、打破刚性兑付等角度出发，积极响应改革政策，不断拓展、挖掘各类投资机会，将“继续服务实体经济、助力社会财富保值增值、发展普惠金融”作为公募基金从业者的光荣使命。

这一政策对于豪华车品牌以及专注于SUV车型的车企来说，挑战无疑更大。豪华车品牌旗下车型多是大排量以及SUV车型，传统的节能技术，几乎无法达到政策要求； 按照政策规定，车企的新能源车积分和油耗积分可以“通用”，当车企出现油耗负积分时，可以参照双积分政策规定的关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式冲抵。集团车企可以通过集团内部平衡来实现，而单个跨国豪华车，尤其是超豪华车品牌，缺少了伙伴的借力，要拓展中国市场，就不得不加速新能源战略的推出。